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无框车门如此拉风却为何不普及?这些缺点你真的能忍吗?

 

如今国内车市已经进入了,装备竞赛阶段,谁也不愿意在配置,上输给对手一筹,因此,配置层面国内消费者可以说,是予取予求...



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如今国内车市已经进入了,装备竞赛阶段,谁也不愿意在配置,上输给对手一筹,因此,配置层面国内消费者可以说,是予取予求。

而少数几个求而不得,的配置,无框车门应该算是其中之,一了。
当然,也不是所有车型,都适合无框车门。一般来说,无框车门是跑车的标配,部分轿跑风格的,车也有装配。

国内车市采用无框车门设计,的车型,相对来说价格比较高,而且都是颜值很高的车型,比如大众CC、宝马MINI、奔驰Smart等,之所有无框车门,受到这些个性车型的采用。

原因就在于,无框车门所带来的气质与颜值双重,提升是立竿见影的,就目前来说,配备无框车门的车型,可都不便宜,所以也天生自带贵族气。
除了好看,无框车门的贵族气,也确实是因为其成本,比较高。

相比较最常见的有框车门,无框车门需要考虑到,更多的技术问题,最初级的比如隔音、防水等问题。

此外,因为较为复杂的机械结构,因此故障率也稍微高一些,所以,为了克服这些问题,无框车门确实需要更多的,成本投入。
也正是由于这些优点,相对的无框车门的缺点,确实也不少,比如有可能遇到冬天打不开,车门的情况,在车窗紧闭时,车窗上沿就可能因为极寒天气与车身,橡胶部位粘在一起。

由于这类车型多数,空间局促,因此其他几座的,使用率也不会太高,极寒天气下可能会出现四门车窗被,粘的很牢。

长此以往,一圈密封胶条的寿命会,大幅减少,最终出现比如车窗异响,行驶异响,严重的甚至可能导致漏水,等问题。
再者,密封问题可能会导致车内噪音,隔绝性能下降。

技术上来说,很多无框车门车型,在开门的时候,玻璃会自动下降0.5厘米,关门后会自动升上,卡住密封条,理论上密封效果不受影响,但实际上与有框,车门相比还是欠缺一些。

而且,因为实现这个技术需要更为复杂,的机械结构,因此,对车窗升降器来说,发生故障的几率也比较大。
最后则是纯粹的人为原因,很多车主都有反馈,每次车上乘客下车时,内心都会有些紧张,不为别的,就是很多乘客在不知道,是无框车门的情况下,就直接用手推,玻璃大力关车门。

虽然不至于让玻璃碎裂,但留下指纹等不说,时间一长玻璃,开始变得松动,从而加重了异响、漏水等问题的严重程度。

这虽然是一件小事,但确实非常让人心烦,也难怪有车友表示,无框车门看上去确实很,拉风,但个中滋味,谁用谁知道。
其实上述问题在相关车型论坛,中非常常见,从投诉网站中也可以看到,针对车门异响、车身漏水甚至玻璃,开裂的投诉屡见不鲜,稳定性显然不如传统,有框车门。

而且,这部分车型由于,较高的定位,维修起来的费用也是非常,可观的。
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看一看下面有没有你关注的,问题吧!



BB哥 为什么我车天冷的时候油耗,反而和夏天开(夏天开)空调差不多?我是阿特兹2018款2.5蓝天运动版。

A

冬季油耗增加可以说是一个,普遍现象,而且导致这一现象的,原因有很多,其中最大的原因在于,热效率下降导致喷油量略微增加,发动机进入正常工作温度的时间,逐渐变长,这一期间需要增加喷油量来,维持正常运转,因此,只要油耗增加的,不是特别夸张,就可以接受。

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BB哥。您好。20万到30万预算买mpv。目前看了艾力绅和奥特塞。两款车怎么选择。或者您有什么好的推荐吗?

A

您好,20~30之间mpv选择不是,很多样的,被三大品牌牢牢控制,一般情况下,我们都会推荐您选择别克,的gl8,毕竟这么多年的mpv,霸主地位是很难撼动的,从车身尺寸,再到性能和空间,gl8都有着得天独厚的,优势,至于艾力绅和奥德赛毕竟,没有gl8的体量那么大,性能其实也很好,但是在2收车保值,上就相差不少了

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